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注意事項

※純正シフトレバーから必要部品を移植するために1型は純正の切断が必要となります。<br>※純正のシフトレバーを分解する際に、シフトノブがネジロックを使用して取り付けされているため、ゆるみにくい場合がございます。 ※また、壊れる場合もございますのでご注意ください。 ※純正のレバーブーツを取り付ける際に、カバーを固定する鉄板の枠を一部削る必要があります。 ※シフトレバーの支点位置を変更する事で、シフトストロークを短くするタイプですので、変更後は微振動や共鳴音が出易くなってしまいます。 ※また、テコの原理で支点変更はシフト操作が若干重くなりますのでご了承ください。(純正よりも数段重いシフトノブに変更することで、これらの問題は幾分改善いたします)

商品説明

【ジムニー JB23 1-4型 ショートストロークシフト】 ■2004年10月以前のJB23の4型(フレームNO.400000)までのお車に装着可能です。 ■ノーマルのシフトストロークを約半分に短縮する事で、素早いシフトチェンジを可能にし、小気味よいフィーリングを手にすることが出来ます。
※純正シフトレバーから必要部品を移植するために1型は純正の切断が必要となります。<br>※純正のシフトレバーを分解する際に、シフトノブがネジロックを使用して取り付けされているため、ゆるみにくい場合がございます。 ※また、壊れる場合もございますのでご注意ください。 ※純正のレバーブーツを取り付ける際に、カバーを固定する鉄板の枠を一部削る必要があります。 ※シフトレバーの支点位置を変更する事で、シフトストロークを短くするタイプですので、変更後は微振動や共鳴音が出易くなってしまいます。 ※また、テコの原理で支点変更はシフト操作が若干重くなりますのでご了承ください。(純正よりも数段重いシフトノブに変更することで、これらの問題は幾分改善いたします)
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マスターピース

ジムニー JB23 1〜4型 ショートストロークシフト

AS商品コード : MTPZ000269

メーカー品番 : SS-S02

販売価格  19,929 円 (税込)
【ジムニー JB23 1-4型 ショートストロークシフト】 ■2004年10月以前のJB23の4型(フレームNO.400000)までのお車に装着可能です。 ■ノーマルのシフトストロークを約半分に短縮する事で、素早いシフトチェンジを可能にし、小気味よいフィーリングを手にすることが出来ます。
※純正シフトレバーから必要部品を移植するために1型は純正の切断が必要となります。<br>※純正のシフトレバーを分解する際に、シフトノブがネジロックを使用して取り付けされているため、ゆるみにくい場合がございます。 ※また、壊れる場合もございますのでご注意ください。 ※純正のレバーブーツを取り付ける際に、カバーを固定する鉄板の枠を一部削る必要があります。 ※シフトレバーの支点位置を変更する事で、シフトストロークを短くするタイプですので、変更後は微振動や共鳴音が出易くなってしまいます。 ※また、テコの原理で支点変更はシフト操作が若干重くなりますのでご了承ください。(純正よりも数段重いシフトノブに変更することで、これらの問題は幾分改善いたします)
※純正シフトレバーから必要部品を移植するために1型は純正の切断が必要となります。<br>※純正のシフトレバーを分解する際に、シフトノブがネジロックを使用して取り付けされているため、ゆるみにくい場合がございます。 ※また、壊れる場合もございますのでご注意ください。 ※純正のレバーブーツを取り付ける際に、カバーを固定する鉄板の枠を一部削る必要があります。 ※シフトレバーの支点位置を変更する事で、シフトストロークを短くするタイプですので、変更後は微振動や共鳴音が出易くなってしまいます。 ※また、テコの原理で支点変更はシフト操作が若干重くなりますのでご了承ください。(純正よりも数段重いシフトノブに変更することで、これらの問題は幾分改善いたします)

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販売価格  19,929 円 (税込)

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また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。
発送先に、塗装・取付店等の業者様をご指定下さい。
※発送先が自動車関連の業者様(整備工場やショップ等)の場合は、
表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く)

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ます。

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※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできませんので、
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※当店からのご連絡は、メールになります。